Alle Prüfungstermine im Überblick
Du hast die Ausbildung fast in der Tasche oder steckst mitten in der Vorbereitung? Hier findest du alle aktuellen Prüfungstermine für das Bodenseeschifferpatent sowie unsere weiteren Führerscheine und Funkzeugnisse auf einen Blick.
Wir begleiten dich Schritt für Schritt bis zum erfolgreichen Abschluss. Informiere dich hier über die nächsten Gelegenheiten für deine Theorie- und Praxisprüfungen direkt bei uns in Hemmenhofen oder bei den zuständigen Ämtern. Wähle deinen passenden Termin und setze den Kurs Richtung Erfolg!
Terminübersicht Prüfungen
Bodenseeschifferpatent (BSP A+D+N)
| Theorieprüfung | Praxisprüfung | Anmeldelink | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wochentag | Datum | Uhrzeit | Ort | Uhrzeit | Ort | ||
| Freitag | 10.04.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 17.04.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 08.05.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 22.05.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 29.05.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 05.06.2026 | 08:30 | Friedrichshafen | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 12.06.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 19.06.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 26.06.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 10.07.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 17.07.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 24.07.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 07.08.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 14.08.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 21.08.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 28.08.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 04.09.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 11.09.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 18.09.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 09.10.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online | |
| Freitag | 23.10.2026 | 08:00 | Konstanz | 10:30 | Hemmenhofen | Patentantrag online |
Hochrheinpatent (BSP H)
| Theorieprüfung | Praxisprüfung | Anmeldelink | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wochentag | Datum | Uhrzeit | Ort | Uhrzeit | Ort | ||
| Donnerstag | 07.05.2026 | Konstanz | 10:30 | Stein am Rhein | Patentantrag online | ||
| Donnerstag | 06.08.2026 | 10:30 | Stein am Rhein | Patentantrag online | |||
| Donnerstag | 03.09.2026 | 10:30 | Stein am Rhein | Patentantrag online |
Sportbootführerschein See (SBF See)
| Theorieprüfung | Praxisprüfung | Anmeldelink | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wochentag | Datum | Uhrzeit | Ort | Uhrzeit | Ort | ||
| Sonntag | 12.04.2026 | 10:00 | Hemmenhofen | 10:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 10.05.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 31.05.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 21.06.2026 | 13:00 | Hemmenhofen | 13:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 12.07.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 16.08.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 06.09.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 20.09.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 25.10.2026 | 14:00 | Hemmenhofen | 14:00 | Hemmenhofen | Antrag online | |
| Sonntag | 22.11.2026 | 10:00 | Hemmenhofen | 10:00 | Hemmenhofen | Antrag online |
Funkschein (UBI / SRC)
| Theorieprüfung | Praxisprüfung | Anmeldelink | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wochentag | Datum | Uhrzeit | Ort | Uhrzeit | Ort | |
| Sonntag | 21.06.2026 | Hemmenhofen | Hemmenhofen | Antrag online | ||
| Sonntag | 22.11.2026 | Hemmenhofen | Hemmenhofen | Antrag online |
Gesammelte FAQ zu unseren Kursen
- Allgemeines
- Ausbildung
- BSP A
- BSP A/D
- BSP D
- Hochrhein
- Kinderkurs
- Medizin an Bord
- Motorboot
- Prüfung
- SBF-See
- Skippertraining
- SKS
- UBI / SRC
Das hängt ein bisschen von deinen Zielen ab. Wenn du hauptsächlich am Bodensee fahren willst, starte mit dem BSP. Möchtest du auch im Urlaub am Meer fahren, macht der SBF-See als Einstieg Sinn.
Sehr gerne. Viele machen die Ausbildung gemeinsam. Ihr könnt auch zusammen Fahrstunden buchen und euch die Zeit an Bord teilen – das macht nicht nur mehr Spaß, sondern ihr lernt dabei auch vom Anderen.
Für die Theorie solltest du etwa 10–15 Stunden Lernzeit einplanen. Mit Lern-Apps lässt sich das gut in kleine Einheiten aufteilen und entspannt neben dem Alltag vorbereiten.
Um auf dem Hochrhein zu fahren, benötigst du ab Stein am Rhein das Hochrheinpatent. Für dieses kannst du dich nach deinem Motorbootschein ebenfalls bei uns ausbilden lassen. Hier findest du unser Angebot.
Nein, du kannst dir die Theorie auch im Selbststudium erarbeiten. Viele nutzen Lern-Apps oder Bücher. Wenn du möchtest, beraten wir dich dahingehend gerne.
Geprüft werden grundlegende Manöver wie das An- und Ablegen, sicheree Steuern, Rettungsmanöver und natürlich die Knoten.
Es gibt keine feste Mindeststundenzahl. Unsere Erfahrung zeigt allerdings, dass drei Fahrstunden auf dem Motorboot in der Regel ausreichen, dass du sicher durch deine Prüfung kommst.
Die Anmeldung zur Theorieprüfung erfolgt online beim Landratsamt Konstanz über diesen Link.
Deine praktische Prüfung melden wir für dich an.
Nein, du kannst die Prüfung auch später ablegen. Viele nutzen aber den direkten Anschluss an den Kurs, weil alles noch frisch ist. Wir richten uns da ganz nach deinem Zeitplan.
Ja, die Anmeldung zur Theorieprüfung erfolgt eigenständig beim Landratsamt. Dazu schicken wir dir rechtzeitig alle Links, Formulare und Infos. Zu deiner praktischen Prüfung wirst du über uns angemeldet.
Ja, in der Regel legst du zuerst die Theorieprüfung ab. Oft findet sie am selben Tag wie die Praxis statt – morgens Theorie, danach direkt die praktische Prüfung auf dem Wasser. In Ausnahmefällen ist es auch erlaubt, die praktische Prüfung vor der Theorie abzulegen.
Die praktischen Prüfungen finden direkt bei uns in Hemmenhofen am Bodensee statt. Die Theorieprüfung für das Bodenseeschifferpatent musst du beim Landratsamt in Konstanz (Benediktinerplatz 1) ablegen.
Grundsätzlich ja – denn auch bei Wind und Welle sollst du dich später auch sicher fühlen. Nur bei Gewitter, Sturm oder wirklich ungünstigen Bedingungen verschieben wir Termine natürlich aus Sicherheitsgründen.
Die Prüfungsgebühren werden vom Landratsamt festgelegt und liegen je nach Patent und Umfang meist zwischen 97,- und 133,- Euro. Die genaue Gebühr kannst du hier auf der Seite des Landratsamtes einsehen.
Keine Sorge: Du kannst jeden Prüfungsteil beliebig oft wiederholen. Wir schauen gemeinsam, woran es lag, üben gezielt nach und melden dich dann zum nächsten möglichen Prüfungstermin wieder an.
Die Navigationsprüfung findet im Rahmen deiner praktischen Motorbootprüfung meist direkt auf dem Boot statt. Da die Navigationsprüfung rein praktisch ist, musst du bei deiner Theorieprüfung keine zusätzlichen Fragen beantworten.
Eine zusätzliche Fahrstunde ist jederzeit möglich und kostet bei uns 95 € pro Stunde.
Ja, absolut. Du kannst deine praktischen Stunden flexibel über mehrere Wochen verteilen. Gemeinsam finden wir Termine, die zu deinem Alltag passen und dir genug Zeit lassen, sicher Routine auf dem Wasser zu entwickeln. Zum Wochenendkurs.
Grundsätzlich ja. Wir empfehlen allerdings, deine Stunden für den Motorbootschein auf mindestens zwei Tage zu verteilen. So hast du die Möglichkeit, dass sich das Gelernte festigen kann und du bei unterschiedlichen Wetterbedingungen auf dem Bodensee gerlernt hast.
Die meisten Kinder in unserem Kinderkurs sind zwischen 8 – 12 Jahre alt. Bei der Gruppenbildung achten wir auch darauf, dass die Kinder mit gleichaltrigen oder Geschwistern auf ein Boot kommen.
Natürlich. Nach deiner bestandenen Prüfung kannst du dir unsere Boote auch ausleihen und selber den Bodensee erkunden. Hier siehst du unser Charterangebot.
Die Prüfungsgebühren fallen zuzüglich an und werden vom Landratsamt In Rechnung gestellt. Sie sind abhängig von deinem Prüfungsumfang und liegen zwischen 97 und 133 Euro. Hier findest du dazu die Kostenaufstellung vom Landratsamt.
Getränke und Sonnencreme stellen wir unseren Schülern. Du solltest an einen Sonnenschutz (Mütze o.ä.) und Schuhe mit rutschfesten Sohlen denken.
Absolut. Der Kurs ist von World Sailing sowie vom DSV anerkannt und kann für Hochseetörns, Regatten und entsprechende Qualifikationen relevant sein. Die Teilnahme wird international anerkannt und ist für viele weiterführende Scheine ein obligatorischer Baustein.
Ja. Nach erfolgreicher Teilnahme erhältst du eine international anerkannte, zweisprachige Bescheinigung, die vom DSV, World Sailing und der RYA anerkannt ist und z. B. für den Hochseeausweis verwendet werden kann.
Nein, aber aktiv. Du wirst viele praktische Handgriffe üben und selbst ausprobieren. Alles ist so aufgebaut, dass jede und jeder gut mitkommt.
Nein. Auch Motorbootfahrer, Wassersportler oder Mitsegler ohne eigene Lizenz profitieren enorm vom Kurs, wenn sie regelmäßig auf dem Wasser unterwegs sind.
Der „Medizin an Bord“-Kurs ist für alle Crewmitglieder sinnvoll, nicht nur für den Skipper. Wenn mehrere Personen an Bord medizinisch geschult sind, erhöht das die Sicherheit deutlich und sorgt für mehr Ruhe und Handlungssicherheit in Notfallsituationen.
Für die Ausbildung verwenden wir Schulungsgeräte vom Typ IC-M330GE. An diesem dürft ihr im Anschluss auch eure Prüfungen ablegen.
Ja, das ist natürlich auch möglich. Die meisten Teilnehmer legen allerdings direkt beide Prüfungen für den SRC Funkschein und den UBI Funkschein ab, da diese sehr aufeinander aufbauen.
Für den Sportboot-Bereich sind vor allem zwei Funkzeugnisse relevant:
– SRC Funkschein für den Seefunk
– UBI Funkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk
Zudem gibt es noch das LRC (Long Range Certificate), was aber hauptsächlich für Langfahrt benötigt wird.
Der Unterschied zwischen dem UBI Funkzeugnis und dem SRC Funkschein liegt im Geltungsbereich. Das SRC Funkzeugnis benötigst du auf dem Meer für die Nutzung deines UKW-Funkgerätes.
Der Funkschein UBI ist für Binnengewässer wie Flüsse und Seen vorgesehen und regelt den Funkverkehr im Binnenbereich.
Wenn du auf Küsten- oder See-Revieren unterwegs bist oder chartern möchtest, benötigst du den SRC Funkschein. Fährst du auf Binnengewässern wie der Elbe oder dem Rhein, ist der UBI Funkschein erforderlich. Planst du Fahrten auf unterschiedlichen Revieren, ist die Kombination aus SRC und UBI sinnvoll.
Ja. In unserem Wochenendkurs kannst du die Funkscheine SRC und UBI gemeinsam erwerben. Der Kurs deckt alle relevanten Inhalte beider Funkscheine ab und ermöglicht dir, beide Prüfungen am letzten Kurstag abzulegen.
Ja, wir empfehlen dringend, die Theorie vor Kursbeginn selbstständig zu lernen. Der Präsenzkurs für den Funkschein SCR und UBI legt den Schwerpunkt auf Praxis, Anwendung und Prüfungsvorbereitung.
Ja, Teilnehmer aus der Schweiz sind herzlich willkommen. Die SRC- und UBI-Funkzeugnisse sind international anerkannt und können auch von Schweizer Bootsführern genutzt werden.
Die Prüfung findet direkt im Anschluss an den Kurs am Sonntag statt. Hier findest du die Prüfungstermine.
Die Prüfungsgebühren werden vom Prüfungsauschuss erhoben und liegen je nach Prüfungsumfang zwischen 110 bis 235 Euro. Der Prüfungsgebührenrechner hilft dir, deine Prüfungsgebühren zu kalkulieren.
Nein, zur Anmeldung für die Funkprüfung wird kein ärztliches Attest benötigt. Allerdings müssen die Anmeldeunterlagen (Antrag und Passfoto) und die Prüfungsgebühr spätestens eine Woche vor der Prüfung beim Prüfungsausschuss eingegangen sein.
Damit du das Bodensee Schifferpatent A ablegen darfst, musst du folgende Voraussetzungen erfüllen:
Mindestalter: 18 Jahre.
Ärztliches Zeugnis über Sehvermögen, Hörvermögen und allgemeinem Gesundheitszustand.
Erstwohnsitz in Deutschland.
Das Patent gilt ausschließlich auf dem Bodensee und ist in allen drei Anrainerstaaten, Deutschland, Österreich und der Schweiz, anerkannt. Wenn du auch auf anderen Binnenrevieren fahren möchtest, kannst du das Bodenseepatent ohne weitere Prüfung in den SBF-Binnen umschreiben.
Sofern du auch deinen Wohnsitz in der Schweiz hast, kannst du das Bodenseeschifferpatent leider nicht erwerben. Wir können dir allerdings anbieten, dass du dich bei uns praktisch ausbilden lässt und deine Prüfung dann bei einer Schule in der Schweiz ablegst.
Für die Teilnahme an der Ausbildung und die Prüfungszulassung zum Bodenseeschifferpatent D gelten folgende Voraussetzungen:
– Mindestalter: 14 Jahre
– Ärztliches Zeugnis (Sehfähigkeit/Gesundheit)
– Zur Prüfung benötigst du ein Passbild, das mitgebracht werden muss.
Das Bodenseeschifferpatent Kategorie D ist der amtliche Segelschein für den Bodensee. Es berechtigt zum Führen von Segelbooten mit einer Segelfläche ab 12 m² auf dem Bodensee. Das Patent gilt ausschließlich für den Segelbetrieb und ist das Gegenstück (oder Pendant) zum Bodenseeschifferpatent A, welches für Motorboote gilt.
Das BSP D gilt ausschließlich auf dem Bodensee und ist in Deutschland, Österreich und der Schweiz anerkannt. Du kannst es allerdings auch in den amtlichen SBF Binnen umschreiben lassen und darfst damit national auf allen Binnengewässern segeln.
Die Prüfung für das Bodenseeschifferpatent D besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil. In der Theorie werden Grundlagen, Regeln und Sicherheitsaspekte abgefragt, während du in der Praxis vor allem die Rettungsmanöver sicher beherrschen musst.
Ja, es ist empfehlenswert, dass du dich schon im Vorfeld des Kurses etwas mit der Theorie beschäftigst, sodass du in der Kurswoche selbst keine Doppelbelastung aus Theorie- und Praxislernen hast.
Leider nicht. Um auf dem Meer fahren zu dürfen benötigst du den Sportbootführerschein See (SBF-See) bzw. für Segelboote den Sportküstenschifferschein (SKS).
Ja, das ist möglich. Du kannst die beiden Prüfungsteile auch auf zwei Termine aufteilen.
Für die Teilnahme an der Ausbildung und die Prüfungszulassung für das Hochrheinpatent gelten folgende Voraussetzungen:
– Mindestalter: 18 Jahre
– Erfolgreich abgelegte Theorieprüfung
– Besitz des Motorbootscheins (BSP A)
Nein, leider nicht. Da der Fragenkatalog zum Hochrheinpatent nur ca. 40 Fragen enthält, empfehlen wir den Teilnehmern, diese im Selbststudium zu lernen.
Neben den „klassischen Manövern“, wie dem Rettungsmanöver oder dem Traversieren in der Strömung, erwarten die Prüfer in der Prüfung eine genaue Streckenkenntnis.
Nein, die Knoten musst du in der Prüfung zum Hochrheinpatent nicht vorführen.
Ja. Zu deiner Prüfungsanmeldung musst du ein ärztliches Attest einreichen, welches nicht älter als ein Jahr ist.
Nein. Segeln wäre auf dem Hochrhein aufgrund der starken Strömung auch nicht möglich und sehr gefährlich. Deshalb ist das Segeln auf der Hochrheinstrecke auch verboten.
Zur Prüfung treffen wir uns immer in Stein am Rhein und dort beginnt auch die Prüfungsstrecke.
Die Dauer der Ausbildungsfahrt variiert nach der Teilnehmerzahl. In der Regel solltest du allerdings 2 bis 3 Stunden einplanen.
Für die Ausbildung auf dem Hochrhein sind wir sehr stark an den Pegelstand gebunden. Unter einem Pegel von 3,40 Meter ist uns eine Fahrt & Prüfung auf dem Hochrhein leider nicht möglich. Hier findest du den Link zum Pegel.
Nein, wir haben unseren Segelkurs für das Bodenseeschifferpatent so konzipiert, dass wir selbst Landratten in der vorgesehenen Zeit fit für die Prüfung kriegen.
Den Sportbootführerschein See und den Sportküstenschifferschein benötigst du, um auf dem Meer mit einem Boot fahren zu dürfen. Der SBF See gilt dabei als amtlich anerkannter Motorbootführerschein und den SKS brauchst du, um auch das Steuer eines Segelbootes übernehmen zu dürfen.
Der SKS Schein gilt als Befähigungsnachweis zum Führen von Segel- und Motorbooten auf dem Meer. Er ist vorgeschrieben für die Skipper von Charteryachten und ist empfehlenswert für alle, die ihre Kenntnisse deutlich über den SBF See hinaus erweitern möchten.
Diese SKS Voraussetzungen musst du erfüllen, um mit der Ausbildung zum Sportküstenschifferschein starten zu können:
– Gültiger Sportbootführerschein See (SBF See).
– Mindestalter von 16 Jahren zum Zeitpunkt der Prüfung.
– Nachweis über 300 Seemeilen auf Yachten in Küstengewässern. Bei uns legst du die 300 Seemeilen im Rahmen des Praxistörns ab.
Die SKS-Prüfungen sind anspruchsvoller als beim SBF See, da du dabei nicht nur dein gelerntes Wissen aktiv anwenden, sondern gleichzeitig auch deine Crew entsprechend führen musst. Dennoch bleibt während deines Ausbildungstörns genügend Zeit, diese Manöver intensiv zu trainieren, damit am Tag der Prüfung nichts schief geht.
Nein, grundsätzlich gilt nur der SBF-See als formale Voraussetzung. Dennoch empfehlen wir dir, dass du bereits Seeluft geschnuppert hast und dir Begriffe wie “Wende” und “Halse” nicht fremd sind.
Unsere Törns starten immer ab dem italienischen Festland östlich von Elba. Im Rahmen der Törnbesprechung (ca. 10 Wochen davor) organisieren wir die Anreise und informieren dich über weitere wichtige Themen.
Der Sportküstenschifferschein ist ein amtlich anerkannter deutscher Befähigungsnachweis und wird von vielen Charterfirmen im Ausland verlangt, insbesondere im europäischen Raum. Gerade bei Revieren wie dem Mittelmeer dient der SKS Schein häufig als wichtiger Qualifikationsnachweis für Skipper.
Theorie- und Praxisprüfung für den SKS Schein kosten zusammen knapp 250 Euro. Wie teuer die Prüfungsgebühren genau sind, kannst du mithilfe des Prüfungsgebühren-Rechners bestimmen.
Zur Schulung verwenden wir unterschiedliche Bootsklassen, darunter u.a. Flying Fish, 470er, Pirat, Koralle.
Ja, selbstverständlich. Alle Kinder tragen während der gesamten Zeit auf dem Wasser passende und geprüfte Rettungswesten, die wir zur Verfügung stellen.
Bei starkem Regen oder Gewitter bleiben wir an Land und machen Theorie, Knotenkunde, Spiele oder kleine Workshops rund ums Segeln. Sicherheit geht immer vor.
Ja, dein Kind sollte schwimmen können. Das ist Voraussetzung für die Teilnahme, damit wir uns auf dem Wasser rundum sicher bewegen können.
Wir empfehlen sportliche Kleidung, ein Handtuch, Wechselkleidung, einen Sonnenschutz sowie ausreichend zu trinken.
Ja, teilt uns Allergien oder Unverträglichkeiten bitte vorab mit. Wir berücksichtigen das selbstverständlich bei der Essens- und Snackplanung beim Kindersegeln.
Sehr gerne. Wenn es organisatorisch passt und die Gruppe harmoniert, setzen wir Geschwister oder Freunde nach Möglichkeit beim Kindersegeln zusammen aufs gleiche Boot.
Anders als auf vielen anderen Gewässern gilt auf dem Bodensee die Führerscheinpflicht bereits ab 6 PS (4,4 kW). Da unsere Motorboote alle über mehr Leistung verfügen, benötigst du zwingend das Bodenseeschifferpatent (Kategorie A). Hast du bereits einen SBF Binnen oder See? Dann kannst du vorab beim Landratsamt ganz unkompliziert ein vierwöchiges Urlaubspatent beantragen.
Wir machen es dir so bequem wie möglich: Du übernimmst das Boot vollgetankt von uns. Nach deinem Ausflug rechnen wir nur den Sprit ab, den du tatsächlich verbraucht hast. Du musst also keine Tankstelle auf dem Wasser suchen.
Bitte denke daran, deinen gültigen Bootsführerschein (oder das Urlaubspatent) sowie ein Ausweisdokument mitzubringen. Außerdem wird vor Start eine Kaution (200 bis 250 Euro, je nach Boot) fällig. Um die Sicherheit musst du dich nicht kümmern, Schwimmwesten und die komplette Sicherheitsausstattung sind bereits an Bord.
Alle unsere Boote dürfen mit maximal 5 Personen gefahren werden.
Absolut! Unsere gesamte Corsiva-Flotte zeichnet sich durch ein durchdachtes Rumpfdesign aus, das für hohe Kippstabilität und hervorragende Manövrierbarkeit sorgt. Besonders die Corsiva 475 Modelle sind extrem einsteigerfreundlich und vermitteln auch Bootsneulingen sofort ein sicheres Fahrgefühl.
Wir trainieren in kleinen Gruppen, damit jeder ausreichend Praxiszeit bekommt. In der Regel sind vier bis sechs Teilnehmer an Bord – so bleibt genug Zeit für individuelles Üben.
Ja, der Praxisanteil beim Skippertraining ist hoch. Du steuerst selbst, übernimmst Manöver und triffst Entscheidungen wie ein Skipper. Wir wechseln regelmäßig die Rollen, damit du möglichst viel Erfahrung sammelst.
Im Kurspreis enthalten sind das Skippertraining an Bord, die Betreuung durch den Trainer, Yachtcharter sowie die Organisation des Wochenendes. Weitere Ausgaben rund um das Schiff werden über die Bordkasse von allen Teilnehmern zu gleichen Teilen getragen (u.a. Hafengebühren, Bordverpflegung oder Getränke).
Ein Segelschein ist hilfreich, aber nicht zwingend erforderlich. Wichtig ist, dass du bereits Segelerfahrung mitbringst und grundlegende Manöver wie Wende, Halse, Bootsbegriffe und Knoten sicher beherrschst, darauf bauen wir im Skippertraining auf.
Das Training richtet sich an Segler, die mehr Sicherheit als Skipper gewinnen möchten – z. B. vor dem ersten Chartertörn oder um nach längerer Pause wieder Routine zu bekommen.
Im Fokus stehen Hafenmanöver, An- und Ablegen, Bootshandling unter Motor und Segel, Crewführung, Sicherheit sowie typische Skippersituationen. Das Training wird dabei stark auf eure Wünsche und euren Erfahrungsstand abgestimmt.
Ja, während des Trainings übernachten wir in der Regel auf der Yacht. Das gehört zum Gesamtpaket dazu und vermittelt ein realistisches Törngefühl – inklusive Bordalltag und Creworganisation.
Das Training findet auf modernen Kielyachten mit drei Doppelkabinen statt. So können wir in kleiner Gruppe intensiv üben und gleichzeitig realistische Bedingungen für spätere Chartertörns schaffen.
Nein, bewusst nicht. Der Fokus liegt auf Praxis, Sicherheit und Routine, ganz ohne Prüfungsdruck. So können wir uns komplett auf deine Entwicklung als Skipper konzentrieren.
Meist starten wir am Obersee in der Nähe von Friedrichshafen. Von dort aus laufen wir je nach Training auch andere Häfen an, um möglichst viele realistische Situationen zu üben.
Ja, sehr gerne. Ab vier Teilnehmern können wir individuelle Termine für euch als bestehende Crew organisieren – ideal auch für Paare oder Freundesgruppen, die gemeinsam trainieren möchten.
Du gewinnst Sicherheit bei Hafenmanövern, Crewführung und Entscheidungen an Bord. Ziel ist, dass du danach entspannter und souveräner eigene Törns planen und ein Boot chartern kannst.
Wir trainieren bewusst in kleinen Gruppen mit maximal sechs Teilnehmern an Bord. So stellen wir sicher, dass jeder ausreichend Praxiszeit bekommt. Eine Mindestteilnehmerzahl ist je nach Termin erforderlich.
Grundsätzlich ja, denn gerade anspruchsvollere Bedingungen sind wertvoll fürs Training. Sollte das Wetter sehr schlecht sein, nutzen wir die Zeit für Manövertraining im Hafen oder ergänzende Theorieeinheiten an Bord.
Der Kurs richtet sich an Segler, Skipper und Crewmitglieder, die medizinische Notfälle an Bord sicher einschätzen und versorgen möchten. Auch für andere Outdoor-Sportler wie Bergsteiger, Expeditionsreisende oder Langfahrtsegler ist der Kurs eine wertvolle Ergänzung.
Nein. Für den „Medizin an Bord“-Kurs brauchst du keine medizinische Ausbildung und auch keinen aktuellen Erste-Hilfe-Kurs. Alles Wichtige wird im Kurs von Grund auf erklärt und praktisch geübt.
Der Kurs wird vollständig von erfahrenen Ärzten unseres Partners SeaDoc durchgeführt. Du bekommst also praxisnahes Wissen direkt von Profis aus der maritimen Medizin.
Hier geht es speziell um medizinische Situationen an Bord, also darum, wie du Verletzungen und Notfälle auch über längere Zeit selbst versorgst, wenn professionelle Hilfe nicht sofort verfügbar ist.
Du brauchst nichts Spezielles, nur bequeme Kleidung und eventuell etwas zum Mitschreiben. Alle Materialien für die praktischen Übungen stellen wir vor Ort.
Ja, der „Medizin an Bord“-Kurs ist sehr praxisorientiert. Du übst Verbände anzulegen, Diagnoseschemata, den Umgang mit Notfällen und viele typische Situationen an Bord direkt selbst.
Du lernst unter anderem Wundversorgung, Verbände, Unterkühlung, Verbrennungen, Notfälle wie Herzprobleme, strukturierte Befunderhebung, Kommunikation mit Rettungsstellen sowie den sinnvollen Aufbau einer Bordapotheke.